Da redação

A União da Indústria de Cana-de-Açúcar e Bioenergia (UNICA) e o Instituto de Economia da Energia do Japão (IEEJ) assinaram um Memorando de Entendimento (MOU) para fortalecer a colaboração entre Brasil e Japão na pesquisa e uso de biocombustíveis sustentáveis.

O acordo foi firmado durante a visita de Estado do presidente Luiz Inácio Lula da Silva a Tóquio e destaca a importância do etanol brasileiro na transição para uma economia de baixo carbono. O objetivo é promover o intercâmbio de conhecimento e tecnologia entre as duas nações.

Imagem ilustrativa: UNICA

O Japão estabeleceu uma meta ambiciosa: aumentar a mistura de etanol na gasolina para 10% até 2030. Com isso, a demanda por biocombustíveis cresce, e o Brasil se destaca como um concorrente estratégico, segundo Evandro Gussi, presidente da UNICA, que acompanhou a comitiva brasileira.

- O Japão busca descarbonizar suas fontes de energia, e o etanol brasileiro se apresenta como a solução ideal - afirma.

Além das aplicações no setor automotivo, o etanol brasileiro surge também como uma alternativa promissora para o transporte marítimo e aéreo, especialmente na produção de Combustível Sustentável de Aviação (SAF). A confiança no suprimento brasileiro e sua baixíssima intensidade de carbono são diferenciais relevantes, conforme Gussi.

A parceria entre UNICA e IEEJ visa criar um ambiente de negócios propício aos investimentos e fortalecer o comércio bilateral no setor de energia renovável.

- Esse acordo não só solidifica a cooperação entre Brasil e Japão, mas também favorece novos investimentos e avanços regulatórios que consolidam os biocombustíveis como pilares da transição energética global - destaca o presidente.

Os mais de 50 anos de experiência do Brasil na produção de etanol o posicionam como líder em práticas de segurança energética e desenvolvimento sustentável.

O Japão busca aumentar suas metas de descarbonização, o que abre novas portas para o etanol brasileiro. Hoje, o país consome 1,5 bilhão de litros de etanol anualmente e planeja elevar a mistura na gasolina para 10% até 2030 e 20% até 2040, demandando volumes ainda maiores.

No setor aéreo, a meta do Japão é que 10% do combustível usado em voos internacionais seja SAF até 2030, representando uma adequada demanda de 1,7 bilhão de litros, com o etanol desempenhando um papel crucial nesse cenário. Gussi ressalta que para atender essa exigência, o Brasil precisa fornecer cerca de 2,38 bilhões de litros de etanol por ano.

Como um dos maiores produtores de etanol do mundo, o Brasil está preparado para atender essa demanda crescente com um biocombustível de baixa intensidade de carbono, consolidando-se como parceiro estratégico do Japão na transição energética.

Além do Memorando, a UNICA participou do workshop Brasil-Japão "Biocombustíveis para descarbonizar os transportes", que reuniu empresários e representantes do governo japonês para discutir questões energéticas e futuras tendências.

Com informações da ÚNICA.

Biocombustíveis, Etanol, Sustentabilidade, Brasil, Japão, Cooperação Internacional