Resumo

O Panorama de Transporte Rodoviário de Cargas revela que o modal lidera a logística nacional, respondendo por 68,5% da movimentação de mercadorias. O estudo da Infra S.A. destaca disparidades na idade da frota e custos com sinistros. (246 caracteres)

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Da redação

O transporte rodoviário de cargas mantém sua posição como o principal pilar da matriz logística e da integração econômica do Brasil. Segundo os dados do inédito Panorama de Transporte Rodoviário de Cargas, publicado pelo Observatório Nacional de Transporte e Logística da Infra S.A., o modal é responsável por 68,5% da movimentação de mercadorias em Tonelada-Quilômetro (TKU) e por expressivos 84,3% em Valor-Quilômetro (VKU). O levantamento traça um diagnóstico detalhado da infraestrutura nacional, que atualmente soma mais de 2,8 milhões de quilômetros de rodovias em operação, dos quais 31 mil quilômetros encontram-se sob o regime de concessão privada.

Idade média da frota expõe desafios (Imagem de IA META) ____________________________________________________________________________________________________

Alinhado às diretrizes do Plano Nacional de Logística (PNL 2050), o fluxo de mercadorias acompanha as vocações produtivas de cada região. Os granéis agrícolas sustentam as rotas de exportação rumo ao Arco Norte e aos terminais do Sul e Sudeste, enquanto a carga conteinerizada consolida o Porto de Santos como o maior hub logístico do país. O impacto econômico do setor também se reflete na matriz energética e no mercado de trabalho. Em 2025, o consumo de óleo diesel aproximou-se de 70 milhões de metros cúbicos, ao mesmo tempo em que o segmento encerrou o período com um saldo positivo de 46 mil novos empregos formais gerados.

O relatório expõe desafios estruturais severos na composição da frota de veículos. Enquanto as Empresas de Transporte de Cargas (ETCs) operam com caminhões com idade média inferior a dez anos, os Transportadores Autônomos de Cargas (TACs) possuem veículos significativamente defasados, com média superior a 23 anos. Além do gargalo na renovação tecnológica, a sinistralidade pesou no balanço do setor: veículos de carga estiveram envolvidos em 26,06% dos sinistros da Polícia Rodoviária Federal, gerando um custo de R$ 5,9 bilhões em 2025. No âmbito sustentável, o foco se volta a projetos como o Programa MelhorAR e o pedágio eletrônico free flow para atenuar as emissões de dióxido de carbono de um segmento que responde por 82,15% da energia gasta nos transportes nacionais.

Para acessar o documento completo, visite o portal ONTL: https://ontl.infrasa.gov.br/publicacoes-tecnicas/relatorios/

Logística Rodoviária — Infra SA — Transporte De Cargas — Frota De Caminhões