Da redação

A infraestrutura de transportes brasileira inicia uma nova fase com o lançamento da Política Nacional de Concessões Ferroviárias nesta terça-feira (25). O ministro dos Transportes, Renan Filho, classificou a iniciativa como um marco inédito e transformador para a retomada do modal ferroviário no país.

Foto: Márcio Ferreira ____________________________________________________________________________________________________

A política estabelece diretrizes claras de planejamento, governança e, principalmente, um novo modelo de funding (captação de recursos) que combina recursos públicos e privados.

A carteira do Ministério dos Transportes prevê 8 leilões de ferrovias, abrangendo mais de 9 mil quilômetros e com expectativa de atrair cerca de R$140 bilhões em investimentos, podendo injetar até R$600 bilhões no sistema ferroviário. A ampliação da malha visa reduzir custos logísticos, aumentar a competitividade nacional e diminuir a dependência do transporte rodoviário. Entre os projetos estão a Ferrogrão, o Anel Ferroviário do Sudeste e a Malha Oeste.

O diretor de Planejamento do BNDES, Nelson Barbosa, e o diretor-presidente da ANTF, Davi Barreto, celebraram o avanço, destacando a credibilidade do governo e o potencial de geração de empregos.

Recorde rodoviário

A pasta também anunciou a continuidade do programa de concessões rodoviárias. Em menos de três anos, foram realizados 21 leilões. Para 2026, estão previstos 13 novos leilões, que somam R$148 bilhões em investimentos.

Entre os destaques está a Rota dos Sertões, que ligará Feira de Santana (BA) a Salgueiro (PE). Este será o primeiro leilão de concessão rodoviária do Nordeste, previsto para março de 2026, com R$6 bilhões em investimentos e potencial para gerar 60 mil empregos.

O Governo do Brasil planeja atingir a marca de 35 concessões rodoviárias, consolidando um recorde de projetos estruturados em uma única gestão.

Confira a carteira do Ministério dos Transportes para 2026 aqui. 

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