Resumo

O secretário do PPI, Marcus Cavalcanti, anunciou que a transferência do controle da FIOL e do Porto Sul deve ser formalizada em dois meses. O grupo português Mota-Engil é o provável comprador. A operação permitirá ao TCU e à ANTT repactuarem o contrato para retomar os investimentos paralisados.

Da redação

O impasse que trava as obras da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL) e do Porto Sul, na Bahia, deve ser resolvido em um prazo de 60 dias. Segundo o secretário especial do Programa de Parcerias e Investimentos (PPI), Marcus Cavalcanti, a atual controladora Bamin está em fase avançada de negociação para a assinatura de um termo de compra com um grupo internacional listado em Bolsa. Embora o governo mantenha o nome em sigilo, informações de mercado indicam que se trata da portuguesa Mota-Engil, que possui participação da gigante chinesa CCCC. A informação é da CNN Brasil.

A FIOL vai ligar o litoral baiano a Ferrovia Norte-Sul no note de Goiás (Foto: Infra S/A) ______________________________________________________________________________________________________________

Ainda conforme a emissora, a Bamin, controlada pelo grupo cazaque ERG, arrematou o trecho 1 da FIOL (Ilhéus-Caetité) em 2021, mas não avançou nos investimentos previstos de R$ 3,3 bilhões, nem nas obras portuárias. Com a entrada do novo investidor, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) trabalhará no reequilíbrio contratual da concessão, que será submetido à Secretaria de Controle Externo de Solução Consensual (SecexConsenso) do Tribunal de Contas da União (TCU).

O planejamento estratégico do Governo Federal prevê ainda um leilão conjunto futuro para o trecho 2 da FIOL e a Ferrovia de Integração do Centro-Oeste (Fico). O vencedor desse certame assumirá também a construção do trecho 3 da FIOL, consolidando um corredor logístico vital para o escoamento da produção de grãos do Centro-Oeste brasileiro até o litoral baiano, conclui a CNN Brasil.

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