Resumo

O DNIT anunciou a reconstrução da ponte sobre o Rio Tocantins, na BR-235, em Pedro Afonso (TO), após laudos revelarem danos irreversíveis no concreto das fundações. Testes de carga e análises de laboratório identificaram reações químicas na estrutura, que permanece interditada com tráfego desviado para rotas alternativas.

Análise de laboratório aponta danos (Foto: Ascom/Coapa Cooperativa) ___________________________________________________________________________________________________________

Da redação

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) confirmou que a estrutura da ponte sobre o Rio Tocantins, localizada na BR-235, em Pedro Afonso (TO), terá de ser reconstruída. A decisão foi tomada após a conclusão de um detalhado laudo técnico que revelou falhas graves e irreversíveis na base de sustentação da travessia, que segue totalmente interditada por tempo indeterminado.

A investigação de engenharia ocorreu em duas etapas estratégicas. Na primeira, a estrutura passou por uma prova de carga simulando o peso de caminhões que totalizavam 360 toneladas, monitorada por centenas de sensores. Os testes mostraram um comportamento atípico, já que os pilares e fundações sofreram uma deformação permanente e não retornaram à posição original após a retirada da carga.

Paralelamente, amostras do material foram enviadas ao Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT), em São Paulo, para uma análise microscópica. Os exames laboratoriais diagnosticaram que o concreto foi afetado por duas reações químicas internas degenerativas: a reação álcali-agregado e a formação de etringita tardia. Segundo a autarquia, o quadro é incurável, tornando a demolição e reconstrução a única saída segura.

O DNIT informou que vai reavaliar em 15 dias a possibilidade de liberar a ponte apenas para veículos leves, como carros e motos, o que dependerá da execução de intervenções preparatórias emergenciais. Até lá, a fiscalização na rodovia será intensificada em parceria com a Polícia Rodoviária Federal (PRF). Os motoristas que trafegam pela região devem utilizar a rota alternativa oficial que envolve desvios pela BR-153 até Guaraí, acesso à TO-239 em direção a Tupiratins, travessia por balsa para Itaperatins e passagem pela BR-010 em Santa Maria.

DNIT — Ponte Rio Tocantins — Pedro Afonso — BR-235 — Reconstrução de Ponte — Interdição — IPT — Rota Alternativa